今年省兩會上，政府工作報告對滇中城市經(jīng)濟圈一體化步伐提出“加快”推進的要求。如何落實？昆明、楚雄、曲靖和玉溪4個州市在會上的表態(tài)無一例外地指向交通基礎設施建設，綜合交通路網(wǎng)是被提及頻率最高的關鍵詞。半年多時間過去，武定至易門、江川至通海、功山至東川3條高速公路開建，拉開了云南高速公路5年會戰(zhàn)的序幕。那么，這些年來，滇中城市經(jīng)濟圈在交通建設方面，都有哪些值得關注的大事呢？

【道路建設 】

武昆高速

2013年10月26日通車

國家西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路云南境內段重要組成部分，國家高速公路網(wǎng)首都放射線“第五射”北京至昆明的最后一段，云南通往四川的兩大通道之一。建成后，從昆明到富民僅26公里，僅需20分鐘，從昆明到武定只需40多分鐘。

楚廣高速

2014年12月30日通車

楚雄直達廣通的時間由原來的1個小時縮短到15至20分鐘，從昆明到楚雄廣通只需1.5小時。

西石高速

2015年2月16日通車

曲靖陸良西橋至昆明石林，將旅游景區(qū)陸良彩色沙林和石林串聯(lián)起來，在帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展的同時，進一步促進沿線旅游業(yè)發(fā)展。

普宣高速

2015年8月25日通車

從昆明出發(fā)去六盤水可節(jié)約近兩小時車程。

昭會高速

預計2015年9月底通車

待功高速

預計2015年9月底通車

龍瑞高速

預計2015年10月底前通車

小龍高速

2015年4月30日開工

全長41.99公里，路線起點位于小鋪立交橋，接G85銀昆高速與G56杭瑞高速交叉形成的小鋪樞紐西側，路線止點位于昆明烏龍村附近昆明北收費站。

沾益至會澤高速

2015年7月17日開工

橫向連通渝昆高速與杭瑞高速，沾益到會澤有望縮短近百公里。

【各地目標】

昆明：5年后建成國際大通道

到2020年，昆明綜合交通將基本建成外通口岸、內連腹地的國際大通道，進一步增強與滇中城市經(jīng)濟圈、國內“長三角”“成渝”“珠三角”和南亞東南亞等區(qū)域的互通互聯(lián)。形成通江達海、內聯(lián)外通、便捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

曲靖：出省入滇的重要樞紐

預計到2020年，成為“出省入滇”的重要交通樞紐。新增高速公路579公里、達1204公里，新建和改建農(nóng)村公路12000公里，G56杭瑞、G85渝昆、G78汕昆、G60滬昆4條國高網(wǎng)曲靖境內全線貫通，實現(xiàn)繞城高速和環(huán)市高速“兩閉合”，縣與縣之間、國高網(wǎng)與國高網(wǎng)之間“兩個互聯(lián)互通”，達到西部融滇中、東南連黔桂、北部接川渝的目標。

玉溪：縮短與周邊城市距離

當前，玉溪南北方向只有一條昆磨公路從玉溪中部穿過，縣區(qū)間缺少高等級干線公路連通，玉溪市與周邊地區(qū)出入通道較少，全市路網(wǎng)等級較低，路網(wǎng)功能不完善，服務水平低，已不能滿足玉溪經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。將不斷優(yōu)化路網(wǎng)布局，縮短與周邊城市的時空距離，建立互聯(lián)互通、結構合理的交通網(wǎng)絡。

楚雄：高速路建設是重頭戲

2014年底，楚雄州高速公路通車里程已達339.4公里，還有雙柏、牟定、姚安、大姚、祿豐5個縣級中心城市未通高速公路。在五年會戰(zhàn)中，高速公路建設是“重頭戲”，楚雄州規(guī)劃新建的高速公路項目共6項，建設里程626公里，估算總投資765億元，高速公路里程達到900公里。

滇中新區(qū)：2020年骨架路網(wǎng)958公里

滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)以高速公路、干線公路、軌道交通建設為重點，加快構建區(qū)內銜接順暢、高效便捷、區(qū)外連接川渝、長三角、珠三角，通達南亞、東南亞，內通外暢的綜合交通網(wǎng)絡，到2020年，新區(qū)骨架路網(wǎng)總里程將達到958公里，總投資1300億元。

目前，滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)在建、待建的高速公路6條，軌道交通5條，機場北高速（空港經(jīng)濟區(qū)至嵩明）計劃2017年建成。