供稿：李敏

  2021年10月17日，由路面分公司參建的大理至南澗高速公路第四總包部路面施工現(xiàn)場彩旗飄揚(yáng)，機(jī)械轟鳴，經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)緊張有序的施工，瀝青下面層試驗(yàn)路段順利鋪筑成功。

為確保試驗(yàn)段高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成，我項(xiàng)目制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)了各項(xiàng)施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量等規(guī)范要求，對現(xiàn)場技術(shù)人員及機(jī)械操作人員進(jìn)行了系統(tǒng)的安全技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)?，F(xiàn)場機(jī)械嚴(yán)格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的碾壓原則，前后交錯(cuò)呈梯隊(duì)模式碾壓，有效確保了路面壓實(shí)度，采用掛線工藝控制攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線高程，進(jìn)一步控制瀝青路面平整度。

本次下面層試驗(yàn)段的成功鋪筑，有效的驗(yàn)證了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，為后續(xù)大南高速公路大規(guī)模施工瀝青下面層邁出了嶄新的一步，也為大南高速公路“互聯(lián)互通”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。