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    李鄉(xiāng)存：今天已經(jīng)打進(jìn)去1.6米了。工程比較艱巨，因?yàn)樗鼘儆跍\埋，這個(gè)斷面很大。目前，在云南來(lái)講是最大的，有17.74米的寬度。

　　記者：這個(gè)隧道有什么特點(diǎn)？

　　李鄉(xiāng)存：這個(gè)隧道的特點(diǎn)就是跨徑大、埋藏淺、地質(zhì)復(fù)雜。"

　　項(xiàng)目經(jīng)理鄭光鷹介紹了碧雞關(guān)隧道的總體情況：

　　“整個(gè)隧道的總長(zhǎng)度是1380米，我們目前施工的掘地里程已經(jīng)有91米，投入的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)能夠滿足施工的需要，施工人員180多人，根據(jù)施工的需要，我們還會(huì)酌情加大投入?！?

　　云南路橋股份有限公司原來(lái)是一個(gè)有50多年歷史的國(guó)有企業(yè)，改革開(kāi)放后成為云南省公路系統(tǒng)的第一家股份制企業(yè)。

　　公司副總經(jīng)理董桂忠告訴記者說(shuō)：

　　我們?cè)颇下窐蚬煞萦邢薰敬_立了“一個(gè)品牌、兩個(gè)突破”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。一個(gè)品牌就是全力打造云南路橋這個(gè)品牌，兩個(gè)突破是指我們?cè)颇下窐蚬煞萦邢薰尽皬某邪滔蛲顿Y商的突破；從公路行業(yè)向其它行業(yè)的突破”，并且成為云南交通系統(tǒng)第一家擬上市企業(yè)。

　　這些年來(lái)，云南路橋股份公司從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)模式順利地轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)模式。該公司對(duì)滇越高等級(jí)公路個(gè)舊至蒙自的高速隧道、磨黑至思茅高速公路和景谷威遠(yuǎn)江水電站等一批工程，實(shí)現(xiàn)了自行投資、自主經(jīng)營(yíng)30年后移交給地方政府的國(guó)際BOT項(xiàng)目管理模式。改制兩年來(lái)，該公司的總資產(chǎn)由原來(lái)的八千萬(wàn)人民幣增加到十二億元人民幣，凈資產(chǎn)達(dá)兩億多元人民幣；經(jīng)營(yíng)范圍由云南擴(kuò)大到中國(guó)內(nèi)地的河南、河北、江西、浙江、貴州、青海和廣東等省份；經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目由單一的公路施工擴(kuò)展到醫(yī)藥、水電和房地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。到2004年底，路橋公司修筑的公路總長(zhǎng)4000多公里，用于非公路工程項(xiàng)目和BOT項(xiàng)目投資的總額達(dá)18億元人民幣。該公司連續(xù)兩年評(píng)為全中國(guó)的優(yōu)秀施工企業(yè)，榮獲中華全國(guó)總工會(huì)的“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理魯仕澤連續(xù)兩年評(píng)為全中國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)家；被中華全國(guó)總工會(huì)授于“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?

　　說(shuō)到云嶺高原筑路人的榮譽(yù)，不得不提到發(fā)生在四年前的一件事。在滇緬高速公路大理至保山段的工程競(jìng)標(biāo)會(huì)上，魯仕澤先生以恢復(fù)植被、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的承諾贏得了工程施工項(xiàng)目。從此以后，在各類(lèi)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，魯先生領(lǐng)導(dǎo)的這家公司的工人們按規(guī)劃集中處理廢土碎石，統(tǒng)一種草載樹(shù)恢復(fù)植被，有效地保護(hù)了自然生態(tài)環(huán)境。