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    南盤江特大橋于8月18日凌晨5時順利合龍，中跨合龍段混凝土45.3立方米，凌晨2時開始澆筑，于凌晨5時澆筑完成，成功合龍。南盤江特大橋位于鎖龍寺至蒙自高速公路一合同南盤江段，是鎖蒙高速公路建設的重點控制性工程，由云南路橋股份有限公司承建。

     南盤江特大橋全長857米，橋面寬27.3米，為云南省首座矮塔斜拉橋，施工難度大，技術含量高。特大橋主橋由180米主跨和2個108米邊跨組成的矮塔斜拉橋，主橋橋墩墩高分別為98米和95米。全橋按雙向四車道高速公路標準設置，設計時速100公里/小時，總投資約2億元。

    為確保南盤江特大橋安全、高質(zhì)建成，公司組織了精干的管理團隊，以最優(yōu)秀的管理制度，以最合理的施工方案和先進的施工技術，高標準、嚴要求來保證特大橋各項目目標的順利實現(xiàn)。公司總工程師角述賓先生多次長期親臨施工現(xiàn)場，與大橋工程處技術人員一道反復研究施工工藝，不斷調(diào)整完善施工組織設計，為南盤江特大橋順利施工提供技術保障。

     為南盤江特大橋的順利合龍，公司技術中心攜大橋工程處做了充分的技術準備，精心編制了合攏段技術、安全專項施工方案，并于2012年12月8日，邀請省內(nèi)外共7位橋梁方面的資深專家進行了方案論證。根據(jù)專家提出的意見，在確保支架整體穩(wěn)定性，采取防風、防雷措施等方面進一步做了補充和完善。

    通過云南路橋股份有限公司全體建設者的艱苦努力，順利實現(xiàn)了南盤江特大橋的成功合龍，大橋處員工個個臉上洋溢著勝利的喜悅。合龍成功，通車在望，云南路橋這塊金字招牌將再次響徹云嶺大地。